高鐵用什么燃料?高鐵電源

高鐵不燒燃料，高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電，由電能轉(zhuǎn)化而來(lái)，通過(guò)高壓電來(lái)牽引列車前行。

高鐵用電力能源。高鐵行駛的動(dòng)力來(lái)源于高壓電，高鐵供電電壓為25千伏。

高鐵是利用電力牽引的，不消耗寶貴的石油、煤炭或天然氣等不可再生能源、燃料，可利用水能、風(fēng)能或太陽(yáng)能等多種形式的能源，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)方式相比，電力驅(qū)動(dòng)具有無(wú)污染、載客量大、動(dòng)力與重量比大等優(yōu)點(diǎn)。

高鐵跑那么快,為什么不燒油呢?

1、高鐵動(dòng)力來(lái)源是高壓電，高鐵供電電壓為25千伏。電力來(lái)自電網(wǎng)。發(fā)電廠發(fā)電(330、220或110千伏)后，通過(guò)輸電線路送至鐵路牽引變電所，調(diào)整到適合高鐵的電壓，再通過(guò)接觸網(wǎng)饋線送至接觸網(wǎng)導(dǎo)線，再通過(guò)接觸網(wǎng)供給列車。

2、高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電力牽引。以前的火車，靠的是內(nèi)燃機(jī)車牽引，只有火車頭有動(dòng)力，燒的是柴油。

3、之一方面的原因，是高鐵的路軌做出了改革，使列車行駛平穩(wěn)前進(jìn)，這樣才能高速、全速行駛。另一方面，就是高鐵的列車也做出了改革。俗話說(shuō)，火車跑得快--全憑車頭帶。

4、高鐵是用電作為動(dòng)能的，因?yàn)殡姷膭?dòng)力充足可以滿足高鐵的高速行駛，并且使用電能所造成的污染也比燒油更少。燃油和用電這兩種動(dòng)能方式我們可以很清晰的分出高下，高鐵作為體積巨大的動(dòng)車組運(yùn)行需要的動(dòng)能是非常大的。

5、在電源不成問(wèn)題的情況下，內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能無(wú)論哪方面都遠(yuǎn)不如電動(dòng)機(jī)。也就燃?xì)廨啓C(jī)某些時(shí)候可以和普通非超導(dǎo)的電動(dòng)機(jī)稍微抗衡一下，活塞機(jī)和電機(jī)相比永遠(yuǎn)是渣中之渣。

高鐵會(huì)廢汽油嗎

1、不燒汽油，用高壓電驅(qū)動(dòng)。高鐵即不是燒汽油也不是燒柴油，高鐵是用高壓電驅(qū)動(dòng)，高鐵不是內(nèi)燃機(jī)車，高鐵是電力機(jī)車，電流是通過(guò)鐵路上方的電線接受高壓電流，經(jīng)過(guò)下方鐵軌返回，構(gòu)成回路驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，帶動(dòng)列車飛奔。

2、高鐵是用電作為動(dòng)能的，因?yàn)殡姷膭?dòng)力充足可以滿足高鐵的高速行駛，并且使用電能所造成的污染也比燒油更少。燃油和用電這兩種動(dòng)能方式我們可以很清晰的分出高下，高鐵作為體積巨大的動(dòng)車組運(yùn)行需要的動(dòng)能是非常大的。

3、高鐵需要燃油么 高鐵是用電力作為動(dòng)力的，不是燃油機(jī)車，不用燃油。請(qǐng)采納，謝謝 食用油可以帶上高鐵嗎 可以帶上高鐵的 坐高鐵可以帶食用油嗎 食用油不屬于旅客列車禁止攜帶的三品，乘坐高鐵是可以攜帶的。

4、燒油屬于內(nèi)燃機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)不宜以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，原因首先是其過(guò)低的熱效率，以消耗燃油轉(zhuǎn)化機(jī)械能（動(dòng)力）的過(guò)程中，大量的熱能都會(huì)被浪費(fèi)掉，只有有三四成能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。

5、因此，世界上大多數(shù)高速列車都是靠電力驅(qū)動(dòng)的，即通過(guò)鐵路沿線架空高壓電網(wǎng)供電(我國(guó)采用工頻單相電壓5 kV)。安裝在列車車頂并沿高壓線滑動(dòng)以獲取電能的裝置稱為受電弓。

高鐵為什么燒電不燒油?

1、高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電力牽引。以前的火車，靠的是內(nèi)燃機(jī)車牽引，只有火車頭有動(dòng)力，燒的是柴油。

2、其實(shí)都是電池害得...而火車和高鐵是不需要電池的，它有固定的軌道，只要在軌道上空架設(shè)電線（接觸網(wǎng)），像無(wú)軌電車一樣給它供電就可以了。在電源不成問(wèn)題的地方，電動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)是老大。

3、高鐵動(dòng)力來(lái)源是高壓電，高鐵供電電壓為25千伏。電力來(lái)自電網(wǎng)。發(fā)電廠發(fā)電(330、220或110千伏)后，通過(guò)輸電線路送至鐵路牽引變電所，調(diào)整到適合高鐵的電壓，再通過(guò)接觸網(wǎng)饋線送至接觸網(wǎng)導(dǎo)線，再通過(guò)接觸網(wǎng)供給列車。

高鐵用什么能源

1、高鐵是利用電力牽引的，不消耗寶貴的石油、煤炭或天然氣等不可再生能源、燃料，可利用水能、風(fēng)能或太陽(yáng)能等多種形式的能源，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)方式相比，電力驅(qū)動(dòng)具有無(wú)污染、載客量大、動(dòng)力與重量比大等優(yōu)點(diǎn)。

2、高鐵每一次?？空镜臅r(shí)候都在補(bǔ)充能源，就是電。

3、我國(guó)高鐵都是用電的。目前我國(guó)高鐵上跑的是動(dòng)車組，是用電來(lái)作為動(dòng)力能源。

4、高鐵是利用電力牽引的。高鐵能耗較低，利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。當(dāng)今，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新一代交通工具選擇的著眼點(diǎn)是對(duì)環(huán)境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優(yōu)于汽車和飛機(jī)。

5、高鐵是利用電力牽引的。電力機(jī)車或動(dòng)車的牽引電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)鐵路列車、電動(dòng)車組和城市軌道交通電動(dòng)車輛組運(yùn)行。

高鐵用什么燃料

1、高鐵不需要燃料，高鐵是用電力驅(qū)動(dòng)的，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)方式相比，電力驅(qū)動(dòng)具有無(wú)污染、載客量大、動(dòng)力/重量比大等優(yōu)點(diǎn)。

2、高鐵不燒燃料，高鐵的動(dòng)力來(lái)源是電，由電能轉(zhuǎn)化而來(lái)，通過(guò)高壓電來(lái)牽引列車前行。

3、最早的火車用煤炭，后來(lái)內(nèi)燃機(jī)車用柴油，現(xiàn)在的動(dòng)車、高鐵使用電力驅(qū)動(dòng)，地鐵也是電力驅(qū)動(dòng)。

4、不燒燃料，高鐵是利用電力牽引的。高鐵能耗較低，利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。當(dāng)今，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新一代交通工具選擇的著眼點(diǎn)是對(duì)環(huán)境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優(yōu)于汽車和飛機(jī)。

5、高鐵是利用電力牽引的。高鐵能耗較低，利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。當(dāng)今，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新一代交通工具選擇的著眼點(diǎn)是對(duì)環(huán)境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優(yōu)于汽車和飛機(jī)。

6、高鐵不使用任何燃料，動(dòng)力源是電力。通過(guò)電能的轉(zhuǎn)換，利用高壓電來(lái)拉動(dòng)火車前進(jìn)。高鐵供電電壓為25kV，由高鐵頂部受電弓-接觸網(wǎng)系統(tǒng)供電。高鐵車頂有一個(gè)“受電弓”，“受電弓”一路與架空接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸，從中獲取電力。