高速鐵路的發(fā)展為什么這么迅速?

之一，中國(guó)國(guó)土幅員遼闊，人口基數(shù)巨大。足夠延伸的空間與足夠數(shù)量的旅客，給高速鐵路的快速發(fā)展提供了豐沃的土壤。第二，有完整的工業(yè)鏈、強(qiáng)大的制造能力和工程施工能力。

高速鐵路改變了全體人民的出行概念，這個(gè)是別的交通工具沒有辦法比擬的，畢竟一些相對(duì)臨近的城市正成為同城效應(yīng)，也豐富了人們的居住和生活空間。

第四：高速鐵路安全便捷，速度快運(yùn)量大，依靠電力驅(qū)動(dòng)，無污染，零排放，世界上包括巴西，印度，俄羅斯，馬來西亞，泰國(guó)，美國(guó)等諸多國(guó)家都有發(fā)展高速鐵路的愿望，市場(chǎng)巨大，這也是我國(guó)高鐵為什么要走出去的重要原因之一。

*** 大力推動(dòng)：中國(guó) *** 對(duì)crh高速鐵路的發(fā)展給予了極大的重視和支持，將其作為國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，并在政策、資金等方面給予了大力扶持。

第五，有利于釋放我國(guó)鐵路的貨運(yùn)能力。高速鐵路網(wǎng)建成之后，我國(guó)鐵路繁忙干線可以實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，把既有線的能力騰出來，發(fā)展貨物運(yùn)輸，極大地釋放既有線貨運(yùn)能力，能夠?yàn)閲?guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供充足的貨運(yùn)保障。

世界鐵路歷史發(fā)展證明，高速鐵路是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。自1825年英國(guó)修建了世界之一條鐵路以來，由于運(yùn)輸速度和運(yùn)輸能量上的優(yōu)點(diǎn)，鐵路在很長(zhǎng)的歷史時(shí)期內(nèi)成為各國(guó)的交通運(yùn)輸骨干。

為什么中國(guó)現(xiàn)在如此重視高鐵建設(shè)?

1、中國(guó)建高鐵的原因主要有三個(gè)：滿足日益增長(zhǎng)的出行需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域平衡，以及提升交通效率和環(huán)保性。首先，隨著中國(guó)人口的增加和城市化進(jìn)程的加速，人們對(duì)快速、安全、舒適的交通工具的需求日益增長(zhǎng)。

2、經(jīng)濟(jì)需求：高速鐵路可以改善旅客和貨物的運(yùn)輸能力和效率，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。 可持續(xù)發(fā)展：高速鐵路與空中及公路運(yùn)輸相比，有更低的碳排放率，既環(huán)保又可持續(xù)。

3、那么中國(guó)高鐵之所以能夠走出國(guó)門，一方面是因?yàn)閲?guó)家有相應(yīng)的扶持政策，另一方面也是出于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

4、和諧號(hào)提出“中國(guó)為啥要修這么多高鐵？”，可能其本意不是高鐵造得多了，而是高鐵的票價(jià)太高，一般老百姓坐不起。如果和普通火車票價(jià)格相差無幾，他就可能沒有意見了。從發(fā)展的角度想想，土地是不可再生資源，無價(jià)的。

中國(guó)高鐵能實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的原因主要有哪些

根本原因還是中國(guó)的國(guó)情決定了高速鐵路的發(fā)展。

之一，中國(guó)國(guó)土幅員遼闊，人口基數(shù)巨大。足夠延伸的空間與足夠數(shù)量的旅客，給高速鐵路的快速發(fā)展提供了豐沃的土壤。第二，有完整的工業(yè)鏈、強(qiáng)大的制造能力和工程施工能力。

社會(huì)發(fā)展的需要，經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展打破的地方保護(hù)主義，全國(guó)市場(chǎng)的大融合要求物流通常，高鐵大發(fā)展是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的結(jié)果。